其实也不怪澳大利亚政府这样想,此时第二次武汉会战确实对国民政府很不利,原本第一次武汉会战日军已经快要达到战略目的了,由于陈锋所部的突然搅局,因此才让国民政府有了喘息的机会,即便是日军在最后关头后退了,但是整个战场局势还是被日军牢牢控制着。
而日军对于这次会战极为重视,不单单出动了陆海空三军诸多兵种,另外这次会在日军在兵力上也是空前的。此外日军在这次会战中出动了一种新式战斗机,这种战机虽然数量不多,但是在性能方面却远远超过了国民政府空军以及北方空军现在装备的所有战机。
8月10日,日军首次在空袭武汉的战斗中出动了30架这样的战机,此战日军航空兵面对两倍于己的中国空军的拦截沉着应战,结果却创造了44:0的辉煌战果。国民政府空军驱逐机第四大队被击落11架霍克3战斗机,9名飞行员血染长空。北方空军被击落三十三架战机,其中19名飞行员牺牲,14名飞行员重伤。
另外,随后而来的日军轰炸机在武汉市区投下了大量的炸弹,此战导致武汉大量无辜市民伤亡。
陆军方面国民政府也被日军压着打,在日军陆海空三军三维立体的打击下,国民政府上百万人建立的防线如纸糊的一般,开展不到半个月,第一道防线已经摇摇欲坠,这让陈诚等人极为惊骇。
这才只是一个开始。等日军后续部队陆续抵达战场,国民政府的处境肯定会更加的艰难,因此现在国际上普遍不看好国民政府,认为这一战国民政府必将一败涂地,甚至会在这仗以后彻底被日军打垮。
空军在武汉遭遇空前大败的消息传来,令陈锋极为不安,按照前线传来的消息,他有理由相信日军已经提前将零式战斗机生产出来了。看来自己的出现不单单是改变了战争进程,让战局向着有利于中国的方向发展,同时也改变了日军的一些东西。
零式战斗机这款曾经让日本空军一跃成为亚洲最强大的空军。也让中美两国的空军恨得咬牙切齿的飞机原本应该是设计于1937年。1939年4月1日由三菱重工业公司首次试飞。而真正让这种战机量产并且装备到侵华日军中还要再推迟一年多。
另外零式战斗机的首战也不是发生在这一年,而是发生在1940年9月13日,13架零式在重庆以东空域和27架中国空军的i-15、i-16混和机群遭遇。中国空军27架飞机被全部击落击伤,零式则无一损失。这是抗战以来中国空军最惨重的一次损失!在随后的几个月里。一共有99架中国飞机被零式击落击毁。而零式仅有两架在地面事故里被焚毁。
没想到日军竟然提前一年将这种新式战机应用与实战。这种变化令陈锋极为不安。他很清楚这款在二战中留下赫赫威名的日本战机有多么优秀,日军大本营对这款战机给予了极高的期望,不仅对战机外观上进行了大幅度的修改。同时在内部构造上取得了巨大的重大突破,首次采用全封闭可收放起落架、电热飞行服、机关炮、恒速螺旋桨、超硬铝承力构造、大视界座舱和可抛弃的大型副油箱等设备。
并且零式战斗机还采用了950马力的中岛荣12星型气冷发动机,时速达到了533千米,可以在万米高空作战,航程更是创纪录的达到了3000公里,比一般的轰炸机和运输机的航程还要强悍。
这种远远超越同时期战机性能的战斗机一出现在战场上,那对于中国空军来说简直就是一场灾难。不但中国空军不是对手,即便是美国空军或者是苏联空军也不可能战胜装备了零式战斗机的日本空军。事实上偷袭美国珍珠港的便是日本零式战斗机,当时有81架零式战斗机参战,虽然只有81架,但是却完全掌握了瓦胡岛上空的制空权,压制任何强行起飞的美军飞机, 珍珠港事件的稍后,驻台湾的日本陆基航空兵也大举空袭菲律宾的美国克拉克等空军基地。零式战斗机采用多次训练的低速省油飞行方式,为一式陆攻进行远程护航。美军面对续航力如此强大的日本战斗机,不禁大惊失色!日军在开战后仅仅几个月时间就把盟军在太平洋地区的战斗机部队消灭了70%,当时盟军飞行员架机起飞迎击零式时,无论飞行员还是指挥官都明白,战机飞出去以后八成是回不来了。
接到刘倪佳发来的战报之后,陈锋第一想法就是把北方空军全部撤回来,但是这种想法也就想想,真要是把北方空军撤回来国民政府可就真的完了,武汉肯定会在很短的时间内就被日本人占领了。到时候陈锋肯定会被万人唾弃的,况且他自己心里也会不安的。
北方空军非但不能撤,而且还的增兵,不然单靠刘倪佳他们现有的战机根本无法对付日军零式战队。虽然他不清楚此时日军一共生产出了多少架零式战斗机,但是首战就派了30架出战,想必总数应该不会少于50架。
为此,陈锋立即命令维克多的防空师一团、二团立即集合,携带所有的武器装备以及足够半个月作战所需的弹药前往武汉。同时陈锋又从北方空军抽调了1个战斗机团1个运输机团共计400架战机前往武汉,至此第八战区派往武汉的战机达到了962架,留在北方的战机只剩下不到400架了。
小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！